Innenring-Abzieher Rillenkugellager 6206

Spezial-Lagerabzieher für Rillenkugellager 6206

Maße des passenden einreihigen Rillenkugellagers: d 30 x D 62 x B 16 mm

Wenn Wälzlager nach dem Ausbau wiederverwendet werden sollen, können diese mit Hilfe der hier beschriebenen mechanischen Abziehvorrichtung sorgfältig und zerstörungsfrei ausgebaut werden (gilt nur für Kugellager, die ihren Presssitz auf der Welle aufweisen).

💡Entwickelt für die Demontage der Motorlager eines Loher & Söhne-Antriebsmotors (Type AC4-4) an einer Meuser M1-Drehmaschine von 1956. So ist eine tiefgreifende Revision des Elektromotors mitsamt Lagerwäsche in externem Waschbenzinbad und Wiedereinbau der Motor-Kugellager möglich.
Gerade bei diesem Dremaschinen-Antriebsmotor ist äußerst wenig Platz zwischen der Fettkappe und dem Rillenkugellager, sodass für handelsübliche Lagerabzieher nur wenig Raum gegeben ist, um das Lager sicher zu greifen. So habe ich diesen Abzieher speziell für die Platzverhältnisse in einem Loher und Söhne-Elektromotor des Typs AC4-4 konstruiert.

Da die Ausbaukräfte ausschließlich auf den Innenring des Lagers wirken, bleiben Kugeln und Laufbahnen während des Abziehvorgangs unbelastet, wodurch ein schadfreier Ausbau gewährleistet wird. Um den Lager-Außenring beim Abziehen des Wälzlagers von der Welle belastungsfrei zu halten, weist die geteilte Zugscheibe eine hervorstehenden Bund auf, welcher auf die Planfläche des festgefügten Rillenkugellager-Innenrings wirkt.

⚠️Zur Beachtung:
Die geteilte Zugscheibe muss über die radial eingebrachten Zylinderschrauben so eng wie möglich an die Welle herangezogen werden, ohne dass diese an der Welle klemmt.
Bei dem Abziehvorgang ist die Abziehvorrichtung in geeigneter Weise abzustützen, während mit einem Ringschlüssel oder einem geeigneten Stecknuss-Werkzeug an der zentralen Druckschraube gedreht wird.
Während des Abziehvorgangs ist regelmäßig zu prüfen, ob sich der Außenring noch frei drehen lässt. Nur in diesem Fall ist eine zerstörungsfreie Demontage möglich. Andernfalls hat sich entweder der Innenring während des Abziehens geweitet oder die mechanische Abziehvorrichtung wurde falsch montiert.
Nach längerer Betriebszeit kann sich Passungsrost zwischen Wälzlager-Innenring und Welle gebildet haben, was den Ausbau deutlich erschweren kann. Hier kann es hilfreich sein, vor der weiteren Demontage etwas Kriechöl (z.B. WD-40) auf die Verbindung zu geben, sodass dieses dank seiner hohen Kapillarwirkung in den engen Spalt kriecht und den Rost in der Passung löst. Dabei ist Geduld gefordert. Meist lasse ich 24 Stunden verstreichen, bevor ich weitere Demontageversuche vornehme.

EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)

Weiterführende Informationen zur EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR)